O companie feroviară germană a postat un post vacant pentru un administrator Windows 3.11 chiar înainte de weekend.
Pe lângă abilitățile de a lucra cu sistemul de operare vechi de 30 de ani, Windows for Workgroups, recrutorul ar privi cu mai multă drag un candidat pentru că are experiență MS-DOS. Administratorul ar supraveghea sistemele cu procesoare de 166 MHz și 8 MB de RAM.
Ar putea părea ușor îngrijorător faptul că funcționarea căilor ferate moderne încă se bazează pe astfel de sisteme antice, dar sistemele critice pentru misiune aderă adesea la filozofia „dacă nu este stricat, nu o repara”.
Lista de locuri de muncă, pe care am văzut-o ieri, pare să fi fost eliminată astăzi. Menționează că persoana desemnată va menține și actualiza vechile sisteme care sunt încă esențiale pentru operațiunile feroviare. Mai detaliat, aflăm că acest software este responsabil pentru „sistemul de afișare a cabinei mecanicului pe trenurile de mare viteză și regionale [care] îi arată mecanicului cele mai importante date tehnice în timp real.”
